安平腳踏網(wǎng)片是現(xiàn)行高空作業(yè)的重要施工器材，腳手架腳踏網(wǎng)片是是施工的一個(gè)臨時(shí)結(jié)構(gòu)，它承受施工過(guò)程中各垂直和水平的荷載，因此腳手架必須有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，在施工過(guò)程中，不產(chǎn)生失穩(wěn)、倒塌，并不超過(guò)允許強(qiáng)度、變形、傾斜、搖晃或扭曲現(xiàn)象，以確保安全，所以腳踏網(wǎng)片生產(chǎn)必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

建筑工程腳手架腳踏網(wǎng)片主要作安全保護(hù)及混凝土施工人員工作平臺(tái)作用，除人員走動(dòng)及少量材料臨時(shí)堆放外，基本上不考慮腳手架堆載。

因此，除操作層外，其余各層腳手架上的物件如模板、少量鋼筋、砼碎屑等均要及時(shí)清理，不準(zhǔn)長(zhǎng)期堆放。

鋼管和扣件相連接構(gòu)成一個(gè)完整的腳手架，立桿、大橫桿、小橫桿、腳踏網(wǎng)片等主要受力桿件和斜撐構(gòu)件均采用鋼管搭設(shè)。

腳手架立桿采用對(duì)接扣件連接，相鄰兩立桿接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開(kāi)的距離不小于500mm，各接頭中心點(diǎn)至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的1/3；立桿頂端宜高出檐口1.5m.縱向水平桿接采用搭接（搭接長(zhǎng)度不小于0．5M），上下相鄰兩根縱向水平桿接頭錯(cuò)開(kāi)不小于2m，同一步內(nèi)外兩根縱向水平，水平桿接頭也應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，并不在同一跨內(nèi)。

采購(gòu)腳踏網(wǎng)片為了防止影響大熊貓、金絲猴暫緩的成蘭鐵路又正式開(kāi)始復(fù)工了，這條鐵路的開(kāi)通可以更加快速的連通兩地的發(fā)展交流。

為了更好的完成工期，采用大量的優(yōu)質(zhì)鋼筋焊接網(wǎng)片。

次公路的建設(shè)與以往有兩個(gè)不同：在施工的方法和工藝上作出不小調(diào)整；更重要的是降低對(duì)周圍環(huán)境干擾，比如取消少數(shù)車站或減少部分車站的客運(yùn)和貨運(yùn)量。

為減少對(duì)大熊貓影響，成蘭鐵路將以隧道形式穿越大熊貓棲息地，隧道內(nèi)部需要填充大量的隧道鋼筋網(wǎng)片，隧道進(jìn)出口均在大熊貓棲息地以外。

此次鐵路工程開(kāi)建日期2011年2月26日運(yùn)營(yíng)里程730.549km設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

采購(gòu)鐵路鋼筋網(wǎng)片新年過(guò)后，國(guó)內(nèi)工程全部開(kāi)工，大量建筑工地施工需要大量的鋼筋焊接網(wǎng)片來(lái)施工，所以年后有大量的施工商前來(lái)工廠訂購(gòu)鋼筋網(wǎng)片。